[Test][Steam] GT Manager

Disponible le 2 juin sur Steam et Epic Games, après une période de 9 mois d'Early Access, GT Manager est un jeu de gestion d’écurie de GT, développé et édité par THE TINY DIGITAL FACTORY et IMV Studio, où l’on va devoir mener notre équipe à la victoire à travers 5 ligues GT officielles. Et après de longues courses d’endurance, il est temps pour nous de dévoiler notre avis final.

Trailer du jeu

GT Manager est un jeu de gestion d'écurie de GT dans lequel on va devoir construire notre propre écurie afin de remporter les 5 ligues officielles, allant de la GT4 à l’Hypercar. Mais pour pouvoir remporter la catégorie reine, il va falloir faire ses preuves. Comme lors de notre premières impressions au tout début de l'Early Access, on va commencer notre saison à bord d'une GT4. Cette première saison, qui servira aussi de petit tutoriel, va nous permettre de découvrir la gestion d’équipe, nos infrastructures et les courses.

Pour commencer, on va choisir la difficulté entre facile, moyen ou difficile. Selon notre choix, on va avoir plus ou moins de budget pour la saison. Ensuite, on va sélectionner notre voiture. Pour cette première catégorie, on va avoir 5 voitures disponibles sur 10. Les autres vont se débloquer pendant la saison grâce aux coupes constructeurs. Parmi ces voitures, on retrouvera l'Audi RS3 LMS, la Saleen S1 GT4 ou encore la Lotus Emira GT4. Chaque catégorie aura sa propre liste de voitures. Au total, il y aura plus d’une cinquantaine de voitures sous licence officielle. Une fois qu’on aura sélectionné notre voiture, on passera aux pilotes. Comme pour les voitures, on aura le droit à une très belle liste de pilotes sous licence. Ensuite, il ne restera plus qu’à finaliser tout ceci en sélectionnant nos sponsors pour la saison. En GT4, les fonctionnalités du jeu seront assez limitées. Il faudra atteindre la GT3 pour commencer à s’amuser.

Quand on sera prêt à débuter notre saison, on se retrouvera dans notre QG, avec les différentes infrastructures, comme l’usine qui permettra de fabriquer diverses pièces pour nos voitures ou d'améliorer celles que l’on possède déjà. Le bâtiment des pilotes, pour former nos pilotes ou les entraîner. Le bâtiment de recherche qui, comme son nom l’indique, permettra de chercher de nouvelles pièces. La salle d’exposition pour visionner toutes les voitures du jeu. Le championnat pour suivre le calendrier. Un bâtiment dédié à l’équipage de course, pour une meilleure gestion des courses et de la météo. Celui du marketing pour rentabiliser notre structure, qui sera de plus en plus onéreuse. Et différents bâtiments dédiés à des essais et autres courses spéciales. En GT4, ces différents bâtiments ne seront pas encore disponibles. On aura surtout le début d’une usine, avec très peu de possibilités. Il faudra attendre la saison de GT3 pour commencer à en débloquer de nouveaux.

Lors de notre première saison dans GT Manager, on va principalement se concentrer sur nos courses. Ces dernières vont se dérouler en 2 étapes. Les qualifications et la course. Lors de la séance de qualification, on devra simplement choisir les pneus et la quantité d’essence. Il n'y aura rien d'autre à faire. On devra juste subir les mauvais résultats de nos pilotes, en croisant les doigts qu’ils ne terminent pas derniers. Une fois les qualifications terminées, on passera à la course. Avant le départ, on va pouvoir choisir le train de pneus et la quantité d’essence pour nos deux pilotes. Une fois prêt, il ne restera plus qu’à regarder nos pilotes s’imposer, ou pas.

Pour remporter une course, il faudra être stratégique. On commencera par analyser la météo, pour anticiper nos arrêts au stop. Ensuite, on gardera un œil sur l’usure des pneus de nos adversaires. Car grâce à ça, on pourra anticiper nos arrêts et gagner quelques places au classement. Bien sûr, il faudra aussi gérer la mécanique et donner quelques ordres à nos pilotes afin qu’ils poussent un peu plus sur l'accélérateur ou qu’ils ralentissent le rythme. L’avantage d’avoir deux pilotes, c’est qu’on va pouvoir protéger un pilote, pendant que l’autre fait son arrêt. On pourra aussi tester différentes stratégies de stand. Et, comme souvent dans ce genre de jeux, parfois, ça passera, d’autres fois, ça cassera.

Comme on l’avait déjà remarqué lors de l’Early Access, GT Manager ne propose des courses qui manquent de rebondissements. Et très rapidement, on va s’ennuyer. Le jeu n’est pas mauvais, loin de là. Mais ça manque vraiment d’interaction lors d’une course. On va se contenter d’accélérer le temps et de donner des ordres à nos pilotes. De plus, même en facile, le jeu va nous obliger à enchaîner les saisons pour espérer pouvoir gagner un trophée. Car terminer premier sera loin d’être simple. Surtout lors de la première saison. Les adversaires seront toujours plus rapides. Et leurs stratégies un peu trop parfaites. Un petit défaut qui pourrait bien agacer plus d’un joueur.

Lors de sa sortie en Early Access sur PC, GT Manager a eu le droit à une refonte de son interface afin d’être plus adaptée au PC. On est très loin de la version mobile. Même si visuellement, ça reste assez classique. Mais le jeu arrive à nous surprendre par sa modélisation parfaite. Et ses sublimes tracés. On a aussi de très bons sons moteurs assez immersifs. Malheureusement, ça ne fait pas tout. Le jeu a quelques soucis d'équilibrage de la difficulté. Et la gestion du budget tient parfois qu’à un fil. Certes, avec les coupes des constructeurs, il est possible de se faire un peu d’argent. Mais ça n’aide pas toujours. Surtout qu’elles sont difficiles à remporter.

Pour conclure, GT Manager est un jeu de gestion intéressant, mais pas parfait. On a un système d’évolution du QG plutôt bien pensé, avec différentes infrastructures à débloquer pour améliorer notre écurie. Et il y a un très beau garage à découvrir, avec des voitures sous licences officielles. Mais ça manque vraiment d’action. Et sur le long terme, on finit par s’ennuyer. Dommage, car le jeu avait du potentiel.