L'Early Access d'Assetto Corsa Rally déploie sa mise à jour 0.3
- Couple of Gamer
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505 Games et Supernova Games Studios , en partenariat technique avec KUNOS Simulazioni , sont heureux d’annoncer la dernière étape majeure du programme d’accès anticipé d’Assetto Corsa Rally , en introduisant l’un des lieux les plus emblématiques de l’histoire du rallye : Monte-Carlo .
Rallye de Monte-Carlo
Pour la toute première fois dans un jeu de rallye, les joueurs découvriront les spéciales du Rallye Monte-Carlo entièrement scannées au laser , reproduites avec une précision sans compromis et capturant le caractère, la géométrie de la route et le défi technique qui font de cette région une légende du rallye.
Le Rallye Monte-Carlo est réputé pour ses conditions météorologiques imprévisibles, alternant neige, verglas et asphalte sec. Il met à l'épreuve le talent et l'adaptabilité des pilotes, ce qui en fait l'un des rallyes les plus exigeants au monde. Ce lieu mythique sera proposé sur deux spéciales entièrement scannées au laser : La Bollène-Vésubie, Col de Turini ( 18 km) et Sisteron (13 km).
La Bollène-Vésubie, Col de Turini – 18 km : L’une des spéciales de montagne les plus mythiques du rallye, La Bollène-Vésubie, Col de Turini, se caractérise par des dénivelés constants, des passages étroits et une succession quasi infinie d’épingles à cheveux serrées et de virages déversés. Maîtrise de la mécanique, contrôle de l’accélérateur et précision absolue sont indispensables pour dompter ce parcours impitoyable.
Sisteron – 13 km : À l’opposé, Sisteron offre un test rapide et fluide d’engagement et de rythme. Avec ses routes larges et lisses et ses longs virages ouverts, cette spéciale de 13 km met l’accent sur les changements de direction à haute vitesse, les zones de freinage critiques à visibilité réduite et la précision du timing des notes de covoiturage. Les vitesses moyennes restent élevées tout au long du parcours, mais son rythme trompeur punit tout excès d’engagement.
Deux nouvelles voitures ajoutées au garage
Pour aider les pilotes à relever le nouveau défi de Monte-Carlo, la mise à jour introduit deux voitures de rallye emblématiques et éprouvées en compétition :
Lancia Fulvia Coupé 1.6 HF Gr. 4 – FWD Dotée d'un V4 1,6 L à angle étroit produisant 115 à 130+ HP, la Fulvia HF a remporté le Championnat international des rallyes de 1972 et le Rallye Monte-Carlo.
ŠKODA Fabia RS Rally2 – 4WD Une voiture moderne aux spécifications FIA Rally2, propulsée par un moteur turbo de 1,6 L développant 289 ch, qui a remporté sa première victoire en compétition lors du Rallye de Lausitz 2022.
Une avancée majeure dans la simulation météo en rallye : la neige dynamique
Cette mise à jour introduit les premières conditions météorologiques neigeuses dynamiques jamais vues dans un jeu de rallye. À l'image des conditions réelles de Monte-Carlo, les pilotes peuvent vivre une spéciale débutant par un soleil sec et persistant, jusqu'aux montagnes enneigées.
Contrairement aux jeux de rallye traditionnels, où la neige n'apparaît que dans des zones fixes, Assetto Corsa Rally autorise les chutes de neige n'importe où sur le parcours lorsque les conditions atmosphériques sont réalistes.
Dynamyc Weather prend en compte des règles spécifiques
Il commence à neiger lorsqu'il pleut et que les températures descendent en dessous de 0°C.
La température varie selon le lieu, l'heure de la journée et l'altitude.
L'adhérence sur le bitume diminue avec les surfaces froides.
La neige est actuellement présente uniquement sur les deux étapes de Monte-Carlo.
Nouveaux composés pour pneus d'hiver et de neige
Pour faire face aux conditions difficiles en montagne, la mise à jour ajoute également de nouveaux composés de pneus hiver et neige, y compris la possibilité de mélanger et d'assortir les composés de pneus, à l'image des stratégies réelles des rallyes mondiaux.
Le choix des pneumatiques devient un élément crucial de la performance, car les conditions météorologiques évoluent de manière dynamique tout au long de l'étape.
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